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JM40.5T軌道式集裝箱門式起重機(jī)

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軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放
軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要承擔(dān)集裝箱堆場(chǎng)的堆垛、裝卸及搬運(yùn)工作，可裝卸20′、40′、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和40′高箱的裝卸作業(yè)，吊具下額定起重量35t，跨度34米，最大起升高度9.5m，滿足集裝箱堆二過(guò)三的作業(yè)要求。集裝箱門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)計(jì)合理，質(zhì)量可靠、性能先進(jìn)，造型美觀，便于安裝維修，操作方便靈活。

1、整機(jī)特點(diǎn)
提供軌距為34m，兩側(cè)有效懸臂6m，起重能力為吊具（可吊裝20′、40′國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的專用液壓伸縮吊具）下35t的軌道式集裝箱門式起重機(jī)壹臺(tái)。
本機(jī)主要由大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)總成、電器房、小車掛電纜裝置、扶梯平臺(tái)系統(tǒng)、防風(fēng)裝置、起重小車總成、錨定及電動(dòng)防爬裝置、電氣系統(tǒng)、照明掛架、滅火器支架等組成，并配有液壓制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。
提供的設(shè)備具有技術(shù)先進(jìn)、性能完備、使用可靠、穩(wěn)定性好、作業(yè)效率高、維修保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。能滿足大運(yùn)量、高效率和頻繁的作業(yè)需要。同時(shí)，起重機(jī)使用時(shí)產(chǎn)生的噪音、粉塵對(duì)環(huán)境的污染均能符合有關(guān)環(huán)境保護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。起重機(jī)要充分考慮到鐵路口岸連續(xù)生產(chǎn)及西北地區(qū)溫差大、風(fēng)沙大、海拔高等因素，工作壽命達(dá)30年以上。
軌道式集裝箱龍門起重機(jī)整機(jī)到位，并以交鑰匙方式供貨。

2、起重機(jī)概況
本起重機(jī)為吊具下額定起重量35t、堆二過(guò)三，可進(jìn)行ISO標(biāo)準(zhǔn)20'、40'集裝箱的堆垛及拖掛車、火車裝卸作業(yè)。
起重機(jī)在帶載情況下，其起升機(jī)構(gòu)與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)可分別單獨(dú)和同時(shí)進(jìn)行工作，大車行走與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)也可分別和同時(shí)進(jìn)行工作。
起重機(jī)采用AC380V，50 Hz三相供電電源，供電方式為電桿滑線供電。
起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的電氣驅(qū)動(dòng)為全數(shù)字式交流變頻、PLC控制調(diào)速，其起升機(jī)構(gòu)還具有恒功率調(diào)速控制的功能。
起重機(jī)設(shè)置一套狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)(CMS)，對(duì)起重機(jī)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)和監(jiān)控。其具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，并能在電氣房和司機(jī)室顯示起重機(jī)的主要參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)。
起重機(jī)設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)裝置等各種安全裝置及吊具傾轉(zhuǎn)裝置、防搖系統(tǒng)等以確保運(yùn)行可靠和安全。
起重機(jī)通過(guò)設(shè)備上安裝的攝像系統(tǒng)，能確保司機(jī)可以觀察到大車電纜工作狀態(tài)是否正常，同時(shí)，通過(guò)攝像系統(tǒng)，司機(jī)能觀察到大車將要通過(guò)地面電纜繞筒裝置和大車運(yùn)行時(shí)軌道范圍內(nèi)的情景。
本起重機(jī)要有足夠的穩(wěn)定性，具有抗風(fēng)、抗震、防碰撞、防傾覆能力。
本起重機(jī)要采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可靠的技術(shù)進(jìn)行制造，采用先進(jìn)的科技產(chǎn)品及電控系統(tǒng)，使起重機(jī)達(dá)到安全、可靠、高效的運(yùn)行。

本起重機(jī)應(yīng)具有以下特點(diǎn):
（1）具有現(xiàn)代化的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，現(xiàn)代化的控制管理系統(tǒng)
（2）高工作效率
（3）免維護(hù)程度高
（4）維修空間合理、寬裕
（5）具有良好的操作性能，符合現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)原理。

3、主要技術(shù)參數(shù)
（1）工作級(jí)別：A6
（2）額定起重量：吊具下35t
（3）軌距：34m
（4）起升高度：吊具下9.5m
（5）集裝箱類型：ISO20'/40集裝箱
（6）速度：主起升：滿載時(shí)12m/min      空載時(shí)18m/min 小車：40m/min              大車：60m/min
（7）作業(yè)效率：15箱/小時(shí)
（8）起重機(jī)運(yùn)行范圍：±160m
（9）兩端有效外伸距：各懸6m
（10）供電電源：采用AC380v 50Hz，三相供電
（11）大車適用軌道：P50
（12）防搖方式：8繩防搖
（13）基距：16m
（14）大車輪壓：
（15）回轉(zhuǎn)小車回轉(zhuǎn)速度：≥1rpm
（16）回轉(zhuǎn)小車回轉(zhuǎn)角度：-10°～+190°
（17）電氣設(shè)備防護(hù)等級(jí)：戶外IP55   戶內(nèi)IP23
（18）支腿結(jié)構(gòu)形式的選取有利于提高整機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度、穩(wěn)定性及有利于減少大車啃軌。

4、設(shè)計(jì)條件與自然條件
在對(duì)軌道式集裝箱門式起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮項(xiàng)目所在地的基本條件，其設(shè)計(jì)及工藝考慮到風(fēng)沙、氣溫和濕度。
設(shè)計(jì)風(fēng)速
工作狀態(tài)最大風(fēng)速： 18m/s；非工作狀態(tài)最大風(fēng)速： 24m/s；
氣溫：                -28°C～+45°C
地震：根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本工程區(qū)的地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，地震基本烈度值VII度。

5、供貨范圍
包括起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、性能試驗(yàn)和對(duì)用戶操作人員的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)及售后服務(wù)。
供貨范圍提供以下設(shè)備和服務(wù)：
（1）不帶吊具的軌道式集裝箱門式起重機(jī)：1臺(tái)。
（2）起重機(jī)的錨定(剛性)、防風(fēng)系纜裝置：1套。
（3）隨機(jī)易損件和隨機(jī)備件、工具。
（4）運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝需要的設(shè)備設(shè)施等費(fèi)用。
（5）技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
不包含以下設(shè)備：
（1）吊具；（2）大車走行軌；   （3）滑觸線系統(tǒng)。

6、主要性能要求
起重機(jī)應(yīng)具有以下特性：
（1）該起重機(jī)35米跨度，可進(jìn)行多種集裝箱、裝卸線、集卡通道的組合布置，滿足貨場(chǎng)工藝布置要求；
（2）可以滿足20'、40'標(biāo)準(zhǔn)集裝箱堆二過(guò)三作業(yè)要求；
（3）可以實(shí)現(xiàn)集裝箱-10°～+190°旋轉(zhuǎn)，滿足鐵路運(yùn)輸中門對(duì)門作業(yè)要求；
（4）采用8繩防搖系統(tǒng)，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)大車方向、小車方向的雙向防搖，防搖效果明顯，極大地提高作業(yè)效率；
（5）走行機(jī)構(gòu)采用“三合一”電機(jī)驅(qū)動(dòng)，便于安裝、維護(hù)。大車主、從動(dòng)輪都安裝有制動(dòng)器，可有效保證在作業(yè)過(guò)程中突遇陣風(fēng)時(shí)設(shè)備的安全性；
（6）起升卷筒配有應(yīng)急電機(jī)，如果起升電機(jī)或變頻器故障，由應(yīng)急電機(jī)工作將重物放下，保證作業(yè)的安全；
（7）可以實(shí)現(xiàn)大車、小車、起升、回轉(zhuǎn)等變頻調(diào)速，使起、制動(dòng)平穩(wěn)，提高作業(yè)效率；
（8）在大車和小車共應(yīng)有自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)各車輪、水平輪、滑輪的軸承進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑，減少日常維護(hù)工作量；
（9）在機(jī)械、電器、電控等方面配有多重安全保護(hù)裝置，如：防風(fēng)保護(hù)、防碰撞保護(hù)、限位保護(hù)、大、小車斷軸保護(hù)；大、小車走行機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖保護(hù)、起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖保護(hù)、電機(jī)超速保護(hù)、接地保護(hù)和避雷保護(hù)、超載保護(hù)、偏載保護(hù)等；
（10）具有從支腿和主梁兩條到司機(jī)室的通道，能夠使司機(jī)在各種情況下方便地出入司機(jī)室；
（11）整機(jī)具備完善的保護(hù)和故障自診斷等功能，具有同鐵路口岸指揮調(diào)度中心聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)資源共享的條件；
（12）全面采用能量反饋系統(tǒng)，能將多余電能反饋回電網(wǎng)，適合每個(gè)集裝箱站多臺(tái)起重機(jī)的情況，可有效節(jié)約能源，符合國(guó)家所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保要求；
（13）起重機(jī)具備大車方向及小車方向的半自動(dòng)箱位定位系統(tǒng)。

7、起重機(jī)及其各機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別
起重機(jī)的設(shè)計(jì)和制造滿足鐵路口岸連續(xù)裝卸作業(yè)的要求，并使起重機(jī)在正常操作和維護(hù)保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下，具有不低于30年的使用壽命。賣方按如下等級(jí)制造起重機(jī)：

機(jī)構(gòu)名稱	分類級(jí)別	載荷狀態(tài)	利用級(jí)別
起升機(jī)構(gòu)	M6	L3	T6
小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)	M6	L3	T6
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)	M6	L2	T6

起重機(jī)穩(wěn)定性
1）起重機(jī)在1.1倍最大風(fēng)力作用下，不傾翻。（應(yīng)提供詳細(xì)的穩(wěn)定性計(jì)算和輪壓計(jì)算書）
2）小車帶著額定載荷提升到最高點(diǎn)，以全速碰撞機(jī)械緩沖器（在減速限位，極限限位都失靈時(shí)），在同向的極限工作風(fēng)載，起重機(jī)能保持穩(wěn)定。
3）允許集裝箱滿載一端著地。

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